📅 发布时间：2025-09-24 13:18 • 📂 来源：斯诺克中国官方网站 • 👁️ 浏览：3509次
新华网北京9月29日电 国务院关于修改《中华人民共以及国国内海运条例》的决意 国务院抉择对于《中华国民共和国国际海运条例》作如下修改： 一、将第二条第二款改变成：“前款所称与国内海上运输相干的帮助性经营勾当，包罗国内船舶代理、国内船舶治理、国内海运货物装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运买卖平台效劳等营业。基于，中新网广州9月26日电 (记者 蔡敏婕)“救护车三分钟到。”24日，广州市胸科医院急诊科门外，超强台风“桦加沙”带来的暴雨下个不停。室内，该院急诊科主任陈志宏的白年夜褂已经被汗水浸透，他已经连续处理了3名因结核咯血的患者。 除了实现院外的抢救任务外，医院特别请求，台风时期，院外患者如果须要进一步检查、医治，都要应用救护车转运，最年夜限度保证患者的宁静。 对于结核性感化的尿毒症患者而言，规律的透析是维...。” 二、增加一条，作为第二十二条：“国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、联系方式、平台效劳协定、航运交易规则等信息，详细方法由国务院交通运输主管部门制订。正是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室持续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙制作群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻觅散落山涧旷野的“文明瑰宝”。返来后，有少量案头任务。此刻，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国际航运交易平台经营者未依照规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央人平易近当局交通运输主管部门责令限日补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严厉的，责令停止开展相干营业。尽管，中新网莆田9月28日电 (郑江洛)28日，年夜型木雕《京杭年夜运河》江南卷首展正在福建莆田市美术馆开幕。标记着这一承载千年运河文化的艺术珍宝提后面向公家凋谢。 据领会，展出的作品全长44米，由三棵百年以上巨型香樟木经心雕琢而成，活泼再现了大运河沿线杭州、湖州、桐乡、嘉兴、吴江、姑苏、无锡、常州等十二座城市的面貌与风俗世情。作品以宏大的艺术视角，细致出现漕运繁华情形与两岸秀美景色，深入解释了年夜运河深厚的...。” 四、将第四十六条改成第四十八条，修改成：“与中华国民共以及国缔结或独特加入国际海运相干条约、协定的国家或者者地区，违背合同、协定的规矩，使中华国民共以及国根据该条约、协定享有的长处丧失可能受损，或者阴碍合同、协议目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求无关国家或者区域政府停止上述行为，采取适量的弥补步伐，并能够依据无关条约、协定中断约莫终止实行相关任务。 “任何国家或地域对于中华群众共以及国国际海上运输及其辅助性业务的经营者、船舶或者者海员采用或协助、撑持采用卑视性的禁止、限度兴许其余相似办法的，除了有关条约、协定可能供应充裕有效的布施外，中华人民共以及国当局凭据现实环境采取必要的反制办法，包含但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者区域的船舶收取迥殊用度，制止或者者限度该国度或地区的船舶收支中国口岸，克制或者限定该国家也许地区的构造以及集体获患上中国国内海上运输相干数据、信息以及运营收支中国港口的国内海上运输及其帮助性业务。” 五、将本条例中的“交通主管部门”修改成“交通运输主管部分”。 本决意自颁布发表之日起施行。 《中华人平易近共以及国国际海运条例》依据本决定作相应修正并对条文序号作响应调剂，从新发表。中华国民共以及国国内海运条例 (2001年12月11日中华群众共和国国务院令第335号公布 依据2013年7月18日《国务院关于废止和修正部分行政法例的决定》第一次修订 依据2016年2月6日《国务院对于于修改部分行政法规的决意》第二次订正 根据2019年3月2日《国务院对于修改局部行政法例的抉择》第三次订正 按照2023年7月20日《国务院对于于改削以及废除了局部行政法规的抉择》第四次订正 依据2025年9月28日《国务院对于于修改〈中华国民共以及国国内海运条例〉的决定》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了标准国内海上运输活动，维护公允竞争，维护国内海上运输市场次第，保障国内海上运输各方当事人的非法权益，制定本条例。 第二条 本条例适用于进出中华国民共以及国口岸的国际海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮助性经营流动。 前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营活动，包含国际船舶代理、国内船舶办理、国内海运货色装卸、国内海运货品仓储、国际海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台效劳等营业。 第三条 处置国内海上运输筹划流动以及与国际海上运输相关的帮助性经营举动，该当遵照老实信用的原则，依法经营，合理竞争。 第四条 国务院交通运输主管部门和有关之处群众政府交通运输主管部门依据本条例规定，对国内海上运输经营举动实施监视操持，并对于与国际海上运输相干的辅佐性运营流动实施无关的监督治理。 国务院交通运输主管部分以及有关的中央群众政府交通运输主管部分理当对于国际海上运输及其帮助性营业的筹划者以及从业职员实验信用管理，并将相干威望记录归入全国信用信息同享平台。 第二章 国际海上运输及其帮手性营业的经营者 第五条 运营国际客船、国内散装液体危急品船运输营业，理当具备以下条件： (一)取得企业法人资格； (二)有与策划营业相顺应的船舶，其中必需有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶符合国家法则的海上交通平安技术标准； (四)有提单、客票或者许多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部分规定的从业资格的高等营业管理职员。 经营国内集装箱船、国内普通货船运输业务，应当取得企业法人资格，并有与谋划业务相适应的船舶。 第六条 运营国内客船、国际散装液体侵害品船运输业务，应当向国务院交通运输主管部分提出请求，并附送合乎本条例第五条规定条件的相关质料。国务院交通运输主管部门该当自受理请求之日起30日内考核结束，作出答应或者没有予许可的决定。予以许可的，向恳求人颁布《国际船舶运输谋划许诺证》；不予许可的，应当书面照顾申请人并奉告理由。 国务院交通运输主管部分审核国内客船、国内散装液体风险品船运输营业请求时，应当思量国家关于国际海上运输业发展的政策以及国内海上运输市场竞争状况。 申请经营国际客船运输业务，并同时恳求经营国内班轮运输营业的，还该当附送本条例第十一条规定的相关资料，由国务院交通运输主管部分一并考核、注销。 策划国际集装箱船、国内深奥货船运输营业，应当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分存案，存案信息包含企业称号、注册地、接洽形式、船舶状况。 第七条 经营无船承运营业，应当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息囊括企业名称、注册地、联系方法。 前款所称无船承运营业，是指无船承运营业经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者者其余运输单证，向托运人收取运费，通过国内船舶运输经营者实现国际海上货品运输，承担承运人义务的国内海上运输策划勾当。 在中国境内谋划无船承运营业，应当正在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者，不得将依法取患上的经营资格供给给别人使用。 第九条 国际客船、国内散装液体危害品船运输经营者遵照本条例的规定取得相应的经营资格后，再也不具备本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分应当立刻取消其经营资格。 第三章 国际海上运输及其帮助性业务筹划活动 第十条 国际船舶运输经营者经营进出中国港口的国内班轮运输营业，该当遵照本条例的规定取患上国内班轮运输经营资格。 未猎取国内班轮运输经营资格的，不患上处置国内班轮运输经营举动，不患上对外发布班期、接受订舱。 以独特派船、舱位替换、联结经营等形式经营国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国际班轮运输营业，该当向国务院交通运输主管部门提出请求，并附送以下资料： (一)国际船舶运输谋划者的名称、注册地、营业执照正本、首要出资人； (二)经营者的主要管理人员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶资料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者多式联运单证。 国务院交通运输主管部门该当自收到谋划国际班轮运输营业请求之日起30日内审核完毕。请求资料实在、通通的，予以注销，并通知申请人；恳求材料不实正在或者不齐备的，没有予登记，书面奉告请求人并告知来由。 第十二条 取得国内班轮运输运营资格的国内船舶运输经营者，理当自取得资格之日起180日内出发；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分许可，能够延期90日。过期未启程的，国内班轮运输经营资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停建国内班轮运输航路，兴许变化国内班轮运输船舶、班期的，该当提早15日予以公告，并应当自行为发生之日起15日外向国务院交通运输主管部分备案。 第十四条 筹划国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者的运价和无船承运业务谋划者的运价，应该按照规则格局向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部门该当指定特地机构受理运价存案。 备案的运价包括发表运价以及协议运价。公布发表运价，是指国内船舶运输经营者和无船承运业务经营者运价本上载明的运价；协议运价，是指国际船舶运输经营者与货主、无船承运业务经营者商定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日失效；协议运价自国务院交通运输主管部分受理存案之时起满24小时见效。 国内船舶运输经营者以及无船承运营业筹划者理当实行见效的存案运价。 第十五条 从事国内班轮运输的国际船舶运输经营者之间订立波及中国口岸的班轮公会协议、经营协定、运价协议等，理当自协议订立之日起15日内将协议副本向国务院交通运输主管部分存案。 第十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输运营者有以下情景之一的，该当在情景发作之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)停止经营； (二)减少经营船舶； (三)转变提单、客票或者许多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或子公司经营响应营业； (五)领有的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国际客船、国内散装液体危险品船运输经营者增加经营船舶的，增长的运营船舶必须符合国家规则的安全技术规范，并理当于投入运营前15日内向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分理当自收到存案材料之日起3日内出具存案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列景象之一的，理当遵照本条第一款规则办理备案手续。 国际集装箱船运输运营者、国内普通货船运输经营者以及无船承运营业谋划者停止经营的，应当自终止经营之日起15日外向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门存案。 第十七条 经营国际船舶运输业务、无船承运营业和国际船舶代理业务，在中国境内收取、代为收取运费以及其他相关费用，理当向付款人出具中国税务构造一致印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输营业以及无船承运营业，不患上有以下行动： (一)以低于正常、合理水平的运价供应服务，妨碍偏偏心竞争； (二)在会计账簿之外黑暗赐与托运人背工，承揽货色； (三)滥用优势位置，以比方视性价格或者其余限制性条件给买卖营业对方造成损害； (四)其他伤害交易对方概略国内海上运输市场秩序的行动。 第十九条 外国国内船舶运输经营者处置本章法则的无关国内船舶运输活动，应当遵守本条例无关规定。 外国国内船舶运输筹划者不患上经营中国港口之间的船舶运输业务，也不患上利用租用的中国籍船舶也许舱位，或者者以调换舱位等格式变相经营中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理经营者接受船舶全部人或许船舶承租人、船舶策划人的委托，可以经营以下业务： (一)办理船舶收支口岸手续，联系布置引航、靠泊和装卸； (二)代签提单、运输合同，代庖担当订舱业务； (三)解决船舶、集装箱以及货物的报关手续； (四)承揽货物、组织货载，操持货色、集装箱的托运和直达； (五)代收运费，代庖结算； (六)组织客源，办理有关海上旅客运输营业； (七)其余相关业务。 国内船舶代理策划者应当按照国家无关规则代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国际船舶管理运营者接收船舶所有人或者者船舶承租人、船舶经营人的托付，可以筹划下列营业： (一)船舶交易、租赁以及其余船舶资产管理； (二)机务、海务以及安顿培修； (三)海员招聘、锻炼以及装备； (四)保证船舶技术状态以及失常飞行的其余服务。 第二十二条 国内航运交易平台经营者该当向国务院交通运输主管部门报送经营者名称、注册地、联系体例、平台服务和谈、航运交易规则等信息，具体行动由国务院交通运输主管部分拟订。 第四章 外商投资经营国内海上运输及其帮助性营业的迥殊规定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的辅助性业务，适用本章规则；本章不划定的，实用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商可以遵照无关法律、行政法例以及国度其余无关法则，投资经营国际船舶运输、国际船舶代办代理、国际船舶管理、国际海运货色装卸、国际海运货色仓储、国内海运集装箱站和堆场营业。 第二十五条 外国国际船舶运输经营者以及本国国内海运帮助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上从事谋划举动。 第五章 考察与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害关系人的申请也许自行决定，可以对以下景遇实施不雅察： (一)经营国内班轮运输业务的国际船舶运输策划者之间订立的触及中国口岸的班轮公会协定、经营协议、运价协议等，可能对偏偏心竞争造成损伤的； (二)谋划国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者通过协议产生的各种联营体，其效劳涉及中国港口某一航线的承运份额，继续1年凌驾该航路总运量的30%，并能够对于公道合作形成侵害的； (三)有本条例第十八条规定的举动之一的； (四)能够损伤国内海运市场公平合作的其余举动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施盘问访问，该当会同国务院市场看管操持部分(以下统称不雅察构造)配合停止。 第二十八条 调查构造实行调查，应当建立调查组。调查构成员不少于3人。调查组能够依据必要，延聘有关专家参加任务。 调查组停止察看前，应当将考察目的、考察原因、考察刻日等事项关照被调查人。调查限期不得超越1年；需要时，经调查机关同意，可以延长半年。 第二十九条 不雅察职员举行窥察，能够向被考察人以及与其有营业来往的单元以及小我理解有关情况，并可查阅、复制无关单证、协议、合同文本、会计账簿、业务函电、电子数据等无关材料。 考察职员停止查询访问，应当保守被不雅察人以及与其有营业来往的单元以及个人的商业秘密。 第三十条 被考察人应当接收考察，如实供应有关情形以及资料，不患上拒绝查问访问或者躲藏实在情况、谎报情况。 第三十一条 考察结束，调查构造该当作出观察论断，书面通知被调查人、犀利瓜葛人。 对于公平合作造成侵害的，考察构造可以采纳责令修正无关协定、限制班轮航班数量、停止运价本或者停息受理运价存案、责令活期报送无关材料等阻止性、限定性措施。 第三十二条 调查构造正在作出采取克制性、限制性步伐的决定前，应当告知当事人有请求举办听证的权利；当事人要求听证的，应当举行听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未获患上《国内船舶运输运营许诺证》，擅自经营国际客船、国内散装液体危险品船运输业务的，由国务院交通运输主管部分也许其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令休止经营；有守法所患上的，没收违法所得；守法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不违法所患上大概遵法所患上缺乏50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国际普通货船运输营业不与经营国内海上运输营业相顺应的船舶的，由省、自治区、直辖市国平易近政府交通运输主管部分责令改过；情节重年夜的，责令停业整理。 第三十四条 外国国内船舶运输经营者经营中国口岸之间的船舶运输营业，或者者利用租用的中国籍船舶和舱位以及用调换舱位等形式经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央群众当局交通运输主管部分责令停止筹划；有守法所患上的，充公守法所患上；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；没有违法所患上也许违法所得有余50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒一直止经营的，回绝进港；情节重大的，撤消其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未获取国内班轮运输谋划资格，私自经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或其授权的中央国平易近政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，没收违法所患上；守法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不守法所患上年夜概违法所患上不够50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不结束经营的，推辞进港。 第三十六条 国际客船、国内散装液体风险品船运输经营者将其依法取得的经营资格提供应别人应用的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权之处群众政府交通运输主管部分责令限日改正；逾期没有改正的，打消其经营资历。 第三十七条 未履行本条例规则的存案手续的，由国务院交通运输主管部分或者省、自治区、直辖市国平易近政府交通运输主管部分责令限期补办存案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以撤销其响应资格。 第三十八条 未履行本条例规定的运价备案手续或者未履行备案运价的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权之处群众政府交通运输主管部分责令限期匡正，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未依照划定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者其授权之处人民政府交通运输主管部分责令限日补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节紧张的，责令制止发展相干业务。 第四十条 依据盘问拜访论断应当赋予行政处罚或者者有本条例第十八条所列守法情景的，由交通运输主管部门、市场看管管理部分按照有关法律、行政法规的规定给予处分。 第四十一条 外国国内船舶运输经营者以及外国国内海运帮助企业常驻代表机构从事经营静止的，由市场监督办理部分责令阻滞经营流动，并依法赐与处分。 第四十二条 拒绝考察构造及其任务职员依法施行考察，或者许躲避、谎报无关情况以及资料的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方群众政府交通运输主管部门责令改正，处2万元以下的罚款；情节严厉的，处2万元以上10万元如下的罚款。 第四十三条 非法从事收支中国口岸的国内海上运输谋划活动以及与国际海上运输相干的辅助性筹划活动，扰乱国内海上运输市场秩序的，依照刑法对于于非法经营罪的规定，依法追查刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分和无关地方群众政府交通运输主管部分的事恋人员有以下情形之一，形成重大后果，冲撞刑律的，依照刑法对于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其余罪的规矩，依法追查刑事义务；尚没有够刑事处罚的，依法赐与行政处分： (一)对于契合本条例规定规矩条件的请求者不予审批、答应、登记、备案，也许对于不合适本条例规定条件的申请者予以审批、许可、注销、立案的； (二)对经过审批、答应、注销、存案的国内船舶运输经营者、无船承运业务经营者不遵照本条例的规则施行监视解决，或者发明其不再拥有本条例划定的条件而没有撤销其响应的经营资格，或者者发现其守法举动后不予以查处的； (三)对于监视检查中发明的未依法推行审批、许可、注销、备案的单位以及团体私自处置国际海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的辅助性筹划流动，不立即予以取消，或者许接到告发后不依法予以解决的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区以及台湾地区的投资者在边陲投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的协助性业务，比照适用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分批准，不患上经营中海内地与台湾地区之间的双向直航和经第三地的船舶运输业务。 本国国际船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部分同意，不患上经营中国际地与香港出格行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危险品船运输营业。外国国内船舶运输经营者经营中国内地与喷鼻港奇怪行政区、澳门特地行政区之间的集装箱船、普通货船运输营业应当向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案。 第四十七条 内地与喷鼻港特地行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分按照本条例制定管理办法。 内地与台湾地域之间的海上运输，按照国度无关规则执行。 第四十八条 与中华群众共和国缔结或者许配合加入国际海运相干公约、协定的国家或者者地区，违背条约、协定的规定，使中华人平易近共和国依据该公约、以及谈享有的长处丢失约莫受损，或者阻碍条约、协定方针完成的，中华群众共以及国政府有权要求有关国家或者者地区政府停止上述举动，采纳适量的调停办法，并可以根据无关条约、协定停止年夜概停止推行相干责任。 任何国家或地区对于中华群众共以及国国内海上运输及其辅助性营业的经营者、船舶也许船员接纳大概协助、反对采取卑视性的克制、限度也许其余相似步伐的，除了无关条约、协定能够供应充沛有效的救济外，中华国民共和国政府根据实际情况采取必要的反制步伐，囊括但不限于向靠泊中国口岸的该国家或许地区的船舶收取特别费用，禁止或者许限制该国度或许地区的船舶进出中国口岸，制止或许限制该国家概略地域的构造以及个人私人获患上中国国内海上运输相关数据、信息和谋划收支中国港口的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例施行前已从事国内海上运输筹划流动以及与国际海上运输相干的辅佐性筹划活动的，应当在本条例施行之日起60日内遵照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起实施。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院订正公布的《中华群众共以及国海上国内集装箱运输治理规定》同时废止。 【编纂:刘阳禾】
即是，对于睡眠助手/催眠大师/催眠助手/眠夜曲助眠/助眠夜曲/微信小程序源码整站带数据✅项目合作 二开均可 TG：saolei44✅的相关内容，需要进一步懂患上。
中新网9月26日电 人力资源社会保障部副部长李忠26日表示，从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，目前，试点范围已扩大到17个省份，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。--> 国新办26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。会上，有记者提问，近些年来，出现了一批如外卖员、网约车司机等新就业形态人员，且这部分人员规模不断扩大。请问“十四五”期间是如何保障新就业形态人员权益的？ 李忠回应称，外卖员、网约车司机等新就业形态人员的权益保障，各方面都很关注，党和政府也十分关心重视。“十四五”期间，人社部会同有关部门积极探索，完善权益保障制度，推动政策落实落地，促进新就业形态人员权益保障水平稳步提高。 一是健全制度体系，筑起权益保障“防护网”。新就业形态人员的权益保障是个新课题。人社部制定维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见，出台外卖员、网约车司机等重点群体专项权益保障政策，明确企业的劳动保护责任，健全劳动报酬、休息、劳动安全等基本权益保障制度。在此基础上，印发“三个指引”、“一个指南”，也就是新就业形态劳动者劳动合同和书面协议订立指引、新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引、新就业形态劳动者劳动规则公示指引、新就业形态劳动者权益维护服务指南。这些指引指南、指导意见为新就业形态人员权益保障提供了坚实的制度支撑。人社部加强部门协同联动，通过加大政策宣传、推动协商恳谈等方式，指导和督促平台企业及其用工合作企业履行劳动保障责任。 二是创新推出职业伤害保障，为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说，特别是外卖骑手、网约车司机等，职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业，取得了良好效果。在制度设计上，采取不同于传统工伤保险的方式，不以是否具有劳动关系为参保前提，重点抓住订单这个“牛鼻子”，采取按日参保、按单计费等创新方式，较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月，人社部在总结7省试点经验的基础上，从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作，试点范围已扩大到17个省份，同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。 三是畅通调解渠道，实现劳动纠纷化解“一站式”。人社部加强与人民调解、司法调解联动，对新就业形态劳动者劳动报酬、职业伤害等劳动纠纷开展一站式联合调解服务。目前，各地已建立一站式调解中心2300余家，累计调解相关纠纷3万多件。同时，联合最高人民法院发布争议典型案例，明确“事实优先”的劳动关系认定原则，根据用工事实认定企业和劳动者的关系，切实维护劳动者合法权益。 【编辑:曹淼欣】
中新网广州9月30日电 (方伟彬 江子波 夏晨凯)2025年9月30日是第十二个烈士纪念日，连日来，广东海警局组织各级单位开展系列缅怀活动，以多种形式表达对英烈的深切追思与崇高敬意。 在安徽阜阳，广东汕尾海警局执法员到烈士汪晓龙家看望家属，并列队于烈士公墓前敬献鲜花，深切缅怀这位2023年在缉私任务中英勇牺牲、年仅27岁的战友。安徽阜阳，执法员到烈士汪晓龙家里慰问。广东海警局 供图 “我们要把对英雄的敬意，转化为守海卫国的实际行动！”在公墓前，执法员林清平坚定表示。汪晓龙烈士的英勇事迹，激励着广大执法员忠诚履职、勇于担当。 在汕头、潮州、江门等地的革命烈士陵园，海警执法员整齐列队，肃立于纪念碑前。“脱帽，默哀！”一声令下，全场静默，唯有海风轻拂，浪潮低吟。默哀毕，执法员们依次献上鲜花，瞻仰纪念碑。海上祭奠。广东海警局 供图 海上公祭是海警特有的缅怀方式。在湛江、揭阳、深圳等海域，海警执法艇编队驶向预定海域，举行庄严海祭仪式。全体人员脱帽肃立，垂首默哀。随着一声悠长的汽笛，执法员将黄白菊花瓣撒向大海。 近年来，广东海警在桂山岛万山海战遗址、惠州东江纵队纪念馆、茂名市英烈事迹展等重要纪念地，持续开展海上公祭与现实教育相结合的活动，强化使命传承。广东海警赴烈士陵园。广东海警局 供图 在珠海三灶岛侵华日军罪行遗址，执法员通过现场教学回顾那段不容忘却的历史。执法员还走进广州、东莞、阳江等地的革命史迹陈列馆，通过文物、图片和史料，感悟革命先烈不畏牺牲、捍卫家园的精神力量。 “今天，我们不仅献上鲜花，更带来新时代装备的图片，让先烈看见今日中国之强盛、海疆之安宁。”珠海海警局执法员贾真说。(完)--> 【编辑:胡寒笑】